新能源汽车已成为我国汽车产业未来发展的重要方向。两年多来，全国各地都在探索如何提高消费者对新能汽车的认知和接受度，真正做到让消费者敢买，买过之后好用，用的时候不后悔。其中，广西壮族自治区柳州市推广新能源汽车因取得了良好效果而备受瞩目。2018年1月，在取得阶段性成果后，推广新能源汽车的“柳州模式”正式对外亮相。如今“柳州模式”正在被推介到整个广西，而其他省市也跃跃欲试，希望借鉴其成功经验。
截至目前，柳州市新能源汽车保有量约5.6万辆。据不完全统计，柳州市内日常通勤私家车每百辆车中有23辆为新能源汽车，电动出行率达23%，路边新能源汽车的身影随处可见，最多的车型当属宝骏E100和E200。
小型电动车在柳州的出镜率非常高。
宝骏E100、E200系列产品设计为三门两座的小巧灵动款，注重经济性和便捷性，续驶里程达250km。
A00级电动车突出优势之一就是占用空间少，好停车。为此，柳州市也根据车型特点，为方便电动车停车采取了很多措施。
相关部门通过充分利用人行道树间空隙、小区内闲置空间及道路旁资源，在不占用传统燃油车停车资源的情况下，新增了大量新能源汽车停车泊位。
此外，通过充分利用小型化新能源汽车优势，一个标准停车位停两辆小型新能源车，大幅提升现有停车资源利用率。
小型电动车车身小巧，停车非常方便。
在酒店和商场也设置了很多配有充电桩的新能源汽车专用停车位，记者目测停车位数量足够满足需求，接受采访的多位车主也表示要在目的地附近找到停车位和充电桩并不难。
柳州市累计在39处公共区域、259处机关事业单位、59处小区、104处学校、15处医院建设总计5900个公共插座，同时已完成累计5200多户个人插座。另外设立了直流和快充桩400多个，慢充桩1500多个。
正在酒店停车场内充电的新能源汽车。
除了个人消费外，新能源车也逐步在共享出行、出租车、公务出行、物流运输、环卫等领域逐步推广。共享出行平台的新能源汽车取还车方便，每公里用车成本不到1元，经济实用。
一位刚刚使用了共享汽车的用户停好车后，正在给车辆拍照，完成还车流程。
如今，新能源汽车已经成为柳州市的一张名片，其在满足群众出行，提升居民生活质量外，也为发展宜居柳州，打造青山绿水，保护生态环境做出了重要贡献。(中国汽车报网 文/图 陈萌) |
