日前，山西省临汾市安泽县居民向指尖新闻举报，怀疑该县正在建设的“黄河一号旅游公路青松岭路段”部分标段存在建筑材料以次充好的情况。 据当地纪委监委消息，今年9月，原安泽县委书记因严重违法违纪投案自首。多名当地人士向记者反馈称其贪腐行为涉及交通方面，而青松岭旅游公路正是其任上的工程之一。 10月11日，指尖新闻记者实地采访后，安泽县交通运输局（下称安泽县交通局）并未回应该条公路是否与刚刚落马的县委书记有关，该局相关负责人称会提供青松岭旅游公路部分路段的建筑施工标准，但截至发稿前，始终未能提供。 铺路石料颜色迥异惹人生疑 据投诉人介绍，根据当地媒体报道，黄河一号旅游公路在安泽县共有良马至郭庄、红叶岭、青松岭等5条旅游公路，总投资11.978亿元，路线全长168.176公里，途经5个乡镇、30个行政村，连通18处景区景点。 但就在通往青松岭的旅游公路开始建设后，他们发现“南孔滩-唐村-马壁”的第三标段中，几处堆料场堆放的石料颇让人怀疑。因为那些堆料场上的石料最初看上去都是灰色的碎青石，但是随着施工的深入，石料在使用中显现出来的却是：碎青石只是在最外面的薄薄一层，碎青石下面全都是被当地人称作“风化石”的红色石料。举报人称，风化石的硬度比青石要差很多，价格也便宜不少。此外，他还发现施工方在施工中使用了大量廉价的风化石石粉，而本应该作为稳定层主要原料的砂石却很少被看到使用。因此，他怀疑施工方在道路施工中，使用的原材料以次充好：“青松岭旅游公路已经快完工了，如果用的原材料都不达标，那这条公路不就成了‘豆腐渣’工程？” 施工方称石料是因为“泡水”变红 10月11日，指尖新闻记者来到了举报人所说的在建的青松岭旅游公路，在第三标段的部分料场，记者看到举报人所说的青色石料只是薄薄的一层覆盖在成堆的红色石料上。 在另一处正在加工运输石料的料场，指尖新闻记者看到现场的石料绝大部分都是红色的，青色的石料只是零星可见。而在举报人称应该堆放砂子的料堆旁，记者却没有看到砂子，而全部都是红色的石粉。当时还有重型车辆源源不断地把红色石粉运到料场。 一位现场施工人员告诉记者，他们并没有使用风化石，之所以石料看起来是红色，是因为“泡水了”。当记者询问他红色的石粉是什么时，他没有正面回答，而是连说了几句“难免的”。那名施工人员告诉记者，在他们的施工中，石粉的比例是40%。 此外，记者在采访过程中发现，公路旁的护坡挡墙使用的也是红色石料，举报人称据他了解，那也是不应该的。 10月11日，指尖新闻记者来到了安泽县交通局，并见到了主管该条公路建设的王姓副局长，以及该条公路施工方的一位负责人。王局长称，根据他的了解，在青松岭旅游公路上使用的石料都是符合规范的，而且有实验室报告。施工方负责人也称，在公路建设中石粉的使用比例40%也是符合施工标准的。记者提出想看一下，青松岭公路的施工建设标准，王副局长称施工方可以提供。但是此后，指尖新闻记者虽然多次向施工方索要相关文件，对方却一直没有提供。 此后，指尖新闻记者分别与10月15日、11月1日和11月4日，多次通过微信向安泽县交通局的办公室李主任索要相关文件，但截至发稿前，始终未获回应。 安泽县青松岭旅游公路的建筑材料是否符合施工标准？指尖新闻对此将继续予以关注。 |
